Index thématique de La Voie Des Chanteraines

Matériel CFC

• la 020T-03 Decauville s'apprête à faire ses premiers tours de roues
• Un matériel nouveau pour un réseau qui s'étend...
• Inventaire du matériel roulant
• Les Plymouth du CFC
• Un deuxième voyage à la carrière de Cantin  
• L'arrivée au CFC
• Notes historiques
• Au Dépôt
• La sauvegarde d'une 030T, ROMAN EN TROIS EPISODES, par Michel DUBUIS.
• Les baignoires du CfC, du projet à la réalisation - les travaux sur le matériel roulant en septembre 1991
• Les nouveaux bâtiments du CFC
• Au Dépôt : Un frein CFC vaut mieux que trois tu l'auras !
• Radiographie sur les "poumons" de Gilbert
• La 020 nouvelle est arrivée
• Les travaux réalisés sur le matériel roulant
• Plan du réseau
• Au Dépôt: La Voiture Salon du CFC
• Les wagonnets L08 de l'usine de Nanterre et L09 de la scierie de Cercy-la-Tour
• Histoire de la Bertha n°10, mars 1997
• La 030 Decauville, 25 ans déjà !
• Déchargement de la Bertha sur le grill
• Histoire de la Bertha n°12, mai 1997
• Les wagonnets de la Scierie Barrillet
• Un an déjà, La Bertha au CFC 1992-1997
• 21 Juin 1997 : première chauffe de la Bertha
• Complément photographique - Inauguration de la Bertha
• La Passerelle du CFC
• Le wagonnet L11 de la scierie Martin à Divonne-les-Bains
• La restauration de la 020T-03 du CFC
• Caractéristiques de la 020T Decauville type Progrès de 1910
• La Bertha en mars 1998
• Le Plymouth N°10
• La Baladeuse Cof-07 construite sur un châssis Péchot
• Le locotracteur Campagne du CFC
• Le registre d’entretien de la Bertha est enfin arrivé sous le numéro APAVE C41787
• Travaux effectués en 1997
• Déraillement de la voiture fermée Sf-01 mars 1998
• Premiers tous de roue en exploitation du locotracteur Plymouth 0B0-10
• Révision du locotracteur 0B0-05 Campagne de 1952
• Les gares folles du CFC
• L’arrêt de la 030T-06 pour son épreuve décennale et la révision générale de sa mécanique en novembre 1998
• Inaugurations au CFC : voiture semi-fermée, petit salon, tracteur Campagne révisé
• L’immatriculation du matériel CFC
• Le Plymouth 0B0-10 a reçu un nouveau siège
• Le démontage de la 030T-06 continue
• Construction d'un portique pour positionnement des essieux sur le tour
• Visite APAVE de la Bertha et de la 030T-06
• La 030T-06 a fait l'objet d'un examen visuel en vue de son épreuve décennale
• 030T-06:la chaudière est déclarée réformée
• Le locotracteur 0B0-11 est entré dans l’atelier pour la révision de son moteur
• La voiture fermée Aff-01 a reçu sa peinture extérieure et le lambris est déjà bien avancé
• La chaudière de la 030T-06 a été reposée sur son châssis
• Les boîtes d'essieux du locotracteur 0B0-11 ont été entièrement refaites
• Une passerelle d'élagage sur la bétaillère (N-01)
• 030 T-06 : l'entreprise MERLIN-CASTETS de Villeneuve a été consultée
• Le chantier du locotracteur 0B0-11 avance sérieusement
• 0B0-11: essais de traction en ligne
• Socofer 0B0-01 a reçu ses essieux rechargés
• Le locotracteur 0B0-10 Plymouth a reçu des sabots de frein neufs
• Trois photos de la locomotive 020T-03 Decauville
• L’aiguillage de l’ARVO
• La restauration du locotracteur 0B0-11 continue
• Bertha: levage et expertise du mouvement
• 0B0-11, SF-01, aiguillage
• PSITOUR : la solution gagnante
• 0B0-11 Le locotracteur a reçu des portes de visite du moteur
• La Bertha a retrouvé ses essieux le samedi 20 Janvier 01
• AFF-01 : la pose de la frisette à l'intérieur est presque terminée
• Cof-08 : la pose de la frisette continue et est bientôt terminée
• Plaques tournantes : la Direction des Espaces Verts (DEV) a procédé au drainage des cuvelages des plaques tournantes
• L'arrivée de 7 nouveaux engins de traction (4 vapeur et 3 diesel)
• Des nouveaux matériels aux Chanteraines
• La construction de la gare "Ferme d'Enfants"
• Les nouveaux matériels de traction
• Les photos de la vente des 03 et 04 Mars 2001 à Noisy-sur-Ecole
• Dernière ligne droite pour le chantier du locotracteur 0B0-11
• Dernière ligne droite pour le chantier de la voiture fermée Aff-01
• Dernière ligne droite pour le chantier de la semi fermée Cof-08
• La Bertha (020T-12) a retrouvé ses essieux
• La Tabamar (020T-13) a commencé à assurer le service de la saison 2001
• La Bouillote (020T-18) a été allumée pour la première fois sur le CFC
• Les premiers tours de roues de la Bouillote
• Les wagonnets Barillet
• Trixie
• La gare de La Ferme d'Enfants en photos
• Restauration de la lanterne de la 030 O&K ex Sables de Nemours
• La baladeuse Cof-08
• La baladeuse Cof-01 Socofer
• La 030T-06 Decauville de 1919
• La Bouillote 020T-18
• Bertha remise sur ses roues après une révision sommaire de sa mécanique
• 030T-06 commande d'une chaudière neuve à la SECAT
• La Bouillote : les formalités pour son retimbrage sont en cours
• Aff-01 et Cof-08 finition des bogies avec installation du frein à air
• La Bouillote - le démontage en photos
• Locotracteur ARN JUNG n° 7604 : les travaux sont commencés
• Rechargement des boudins de roue d'une baladeuse Péchot
• Déraillement de la COF-08
• Au Dépôt: la Bouillote
• La 030 T-19 O&K du CFC - Acquisition et premières recherches
• Le troisième Plymouth en chantier
• Bilan dépôt décembre 2002
• Le Jung 0B0-20
• Les wagonnets de Denis
• La Bertha 020T-12 chez Merlin Castets
• 2B-16 Acquisition et premiers travaux.
• 0B0-20 Jung n° 7604
• 030 T 06:La construction de la chaudière, quelques photos de François Borie
• La Bouillote 020T-18: remise sur essieux, médaille et livret
• 030T-06, l'arrivée de la nouvelle chaudière.
• Retour de Bertha de chez Merlin-Castets
• 030T-06, l'arrivée de la nouvelle chaudière.
• 020T-18 La Bouillote: remontage des crinolines et des chapelles
• 0B0-20 Jung n° 7604: de nouveaux documents et traductions
• 030T-06 : remontage général de la machine
• la Bertha a repris du service
• La Bouillote 020T-18: le remontage continue
• Locotracteur JUNG n° 7604 : Liaison "boîte de vitesses / volant d'inertie / moteur" ; comment c'est-y qu'ça s'passe ?
• Samedi 08/03/03 au CFC
• La Bouillote, les premiers tours de roues.
• Locotracteur Jung n° 7604 - OBO-20 : réponses et infos
• Au dépôt en septembre 2003: la Bouillote, 020T Jung, parc à huiles
• 030T-19 - Le chantier commence
• 020T "La Bouillotte" : Essais du compteur
• 0B0 20 - Jung n° 7604 et travaux divers
• Le 2B0-16 en cours d'essai à la Ferme.
• Locotracteur 0B0-20 Jung n° 7604
• 030T-19: Démontage de la cabine et des caisses à charbon
• Locotracteur Jung 0B0-20 n° 7604 : une semaine de cure pour un châssis neuf.
• Locotracteur Jung 0B0-20 n° 7604 : une semaine de cure pour un châssis neuf n°82
• 0B0-20 Jung n° 7604 et autres Jung type ZL 114 n°92
• 0B0-14 locotracteur Schöma, restauration n°93
• Rénovation de l'0B0- 21 (Y 9701) n°99
• La (fin) de la construction draisine à bras n°103
• Les nouvelles inventions du CFC n°103
• N°4 Decauville n°643 de 1933 n°104
• Un samedi ordinaire……… n°104
• La nouvelle immatriculation du matériel roulant en photo n°105
• Parlons technique : La draisine CHANTERAINES RAILROAD n°105
• Au Depot. Les travaux du N20 Jung n° 7604 n°105
• Et le Schöma va ! n°109
• Les travaux d'améliorations de la transmission du vélorail. n°112
• La restauration du locotracteur n°4 du CFC  n°116
• Locotracteurs Socofer n°1 & 2 et Plymouth n°7 & 10 n°119
• Des photos de l'équipe du dépôt n°119
• Les photos de l'été n°120
• Chanteraine n°6 : description des travaux éxécutés n°121
• Jung n°20 n°121
• Travaux de Voie 2007 n°123
• Des nouvelles des chantiers n°124
• 19^ème Rencontres Internationales de la Voie Étroite n°144
• Le locotracteur N°16 n°148
• 27 ans après n°185
• Les Péchot et Decauville du CFC n°190
• Samedi 08/03/2014 l'Assemblé Générale du CFC n°194
• L'O&K et la Bouillote, une histoire, un destin qui les réunit n°195
• La Bouillote reprend du service commercial n°198
• Au sujet de l'histoire de la Bouillote n°205
• Des nouvelles du "Ptit Gris" n°207
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