Au Depot

• La dernière baignoire Bof-01 vient d'avoir son roulement révisé. La rame Péchot constituée des trois baignoires et de la baladeuse Cof-07 est donc opérationnelle pour la saison 99.

  

  La rame des baignoires à nouveau opérationnelle (photo MAD).

• Les boîtes d'essieux du locotracteur 0B0-11 ont été entièrement refaites par Gaston et Vincent et un système de graissage par huile a été inventé par eux.

• Les essieux des locotracteurs Socofer ont leurs boudins considérablement usés. Leur remplacement est envisagé pour l'année prochaine.

• Une passerelle d'élagage a été construite. Elle sera fixée sur la bettaillère (N-01) afin de pouvoir accéder aux branches qui engagent le gabarit et rayent la peinture des voitures et wagons.

  
  Sortie du train d'élAgage le samedi 15 Mai. L'échelle sur le coté doit permet d'accéder directement aux branches les plus hautes.

   
  Le chef élagueur, jouant du coupe-coupe sur la nouvelle passerelle.(photos MAD).

· 030T-06

 L'entreprise MERLIN-CASTETS de Villeneuve a été consultée pour l'établissement d'un devis de remise en état de la partie mécanique.

La Secat, consultée pour la reconstruction d'une chaudière neuve, nous a laissé entendre que les parties de la plaque, pourraient être rechargées si l'APAVE donne son accord. Affaire à suivre !

Daniel Le Guilloux à l'occasion d'un voyage au Pays de Galles a également demandé un devis auprès de nos amis du Ffestiniog Railway Company pour la Grande Révision de notre 030.

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