Rémi continue le "jeu de patience" du tri de la quincaillerie... il a sans-doute été bénédictin dans une autre vie ! (photo Michel G.)

Le tube cassé de la lanterne vicinale a été remplacé : François a trouvé l'antiquité dans une antique boutique de droguerie... mais si, ça existe encore, elle est en face de la gare d'Asnières !

Les tours ont tourné à plein rendement... pour des tours, ça s'impose ! Pendant que Gérard fait du copeau de laiton sur les plans de notre responsable technique... (photo Michel G.).

...Pierre taille dans le bronze, sans plans, car nous n'avons pas les plans d'origine de chez Orenstein et Koppel, et de toute façon, le mécanisme a bien vécu et porte de multiples traces de réparations, ce qui fait que les pièces actuelles sont sûrement assez loin des cotes d'origine...

... et pour ne rien simplifier, la pièce à aléser est un excentrique... merci le mandrin à 4 mors indépendants !

Résultat de ces travaux : côté Gérard : ces belles pièces de laiton...

... vont former le réservoir de deux graisseurs à condensation (dits aussi graisseurs à déplacement) pour équiper les cylindres de la Vincent en remplacement du gaisseur mécanique qui ne donne pas satisfaction.


Du côté de Pierre, il s'agit bien sûr du chantier sur la Camille. Le côté gauche étant remonté, il faut s'attaquer au réglage de la distribution.
Première opération : calage des roues au point mort du piston. L'inclinaison des cylindres complique la détermination de ce point mais notre cher responsable technique ne manquant pas de ressources, fait appel au comparateur pour une détermination empirique mais très précise.

Pendant ce temps, Michel L. est à son affaire et ajuste la coulisse du côté droit qui a été rechargée la semaine dernière.

Enfin, à l'atelier soudure, Volkmar continue la réalisation de panneaux de signalisation pour le CFC-mini. (Photo Michel G.).

Samedi 11 avril 2026

Peinture du toit de la cabine de la Vincent suite à son incident au retour d'Herzeele.

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