Mercredi 3 mars 2026
François Borie
François a reçu le bronze pour la confection des bagues du mécanisme de la 030
Camille
: Gérard s'est mis au travail immédiatement et avec entrain (comme il se doit
pour une activité ferroviaire).
En même temps que le bronze, on a reçu le rond de 15 pour la confection des
rouleaux des boîtes du L-33... Pierre s'est précipité dessus et le temps de dire
bonjour, les rouleaux sont taillés à la cote et chanfreinés...
... reste à les mettre en place (ici montage à blanc)...
MAD perce les entretoises en bois fournies par l'association amie Sequana...
c'est du travail à la chaîne !
... et comme tout se met bien en place, c'est le montage définitif avec
graissage. Nous en profitons pour conduire le reste de la rame des bennes sur la
fosse pour un graissage général des roulements et remplacement des bouchons
manquants sur certaines boîtes.
En parallèle, François procède, avec l'aide de Jean-Claude, aux derniers remontages
sur la chaudière de la 030 Camille : bouchons de cadre, soupapes de sûreté,
vannes d'extraction, bouchon de vidange de la soute à eau...
... puis remplissage de la chaudière et enfin, après vérifications visuelles,
allumage pour un premier test en pression... juste pour ne pas être pris au
dépourvu devant l'inspecteur de l'APAVE qui vient faire la visite vendredi.
Faute de temps nous ne sommes pas allés jusqu'au levage des soupapes, mais la
mise en pression permet de valider l'étanchéité.
Sur la baladeuse V-5, il a fallu remplacer provisoirement l'essieu n°2 qui
présente un défaut...
Après serrage au couple des boulons de fixation des boîtes d'essieu, Philippe et
Jean-Pierre procèdent au réglage des freins...
... et pour finir, un essai en ligne, y compris test de frein pour valider le
réglage. La baladeuse pourra ainsi être rendue à l'exploitation.
Et voici la fin d'une belle journée bien remplie !