Une semaine a passé... et les bénévoles ont retrouvé l'atelier du mercredi.

Ce matin, le camion de livraison de ferraille se présente. Pierre fonce avec le chariot à fourche pour procéder au déchargement.


La livraison comprend les tôles destinées à la citerne qui équipera le L-33. Sitôt déchargées, elles sont acheminées à l'atelier sur deux wagonnets, une des deux est tracée et MAD attaque la découpe en deux bandes. En effet, la rouleuse ne permet pas de travailler la tôle dans toute sa largeur, elle passera en deux moitiés qui seront assemblées ensuite par soudure.


Le roulage manuel de la tôle de 2m50 de long sur 2 mm. d'épaisseur nécessite de la place et de l’organisation...


L'équipe peut être fière du travail : la semaine prochaine, Lemziti procèdera à a soudure des deux parties de virole. La seconde tôle servira pour les calottes d’extrémités et la caisse aux agrès.


Autre chantier important : la reprise des niveaux de la Vincent dont la robinetterie ne présente pas toutes les garanties aux yeux de l'inspecteur de l'APAVE. (photo Kevin G.)


Il faut donc tout démonter et commander des vannes certifiées. (photo Kevin G.)


Au cours du démontage, Michel constate une diversité de diamètres de raccords... dont il se demande bien la raison et qu'il tentera de rationaliser lors du remontage.


Lors de l'inspection de nos voitures, nous avons repéré un défaut sur un des essieux de la V-1, comme la semaine dernière pour la V-5, l'essieu défectueux est remplacé provisoirement par un ancien essieu SOCOFER en attendant que le défaut soit corrigé.


Du côté du CFC mini, deux chantiers sont également lancés : Volkmar a entrepris de réviser et d'améliorer une aiguille qui avait provoqué un déraillement dimanche dernier. les taquets de commande des lames ont été ressoudées par Lemziti et Volkmar refait une nouvelle biellette de commande afin de donner un peu plus de course aux lames qui avaient tendance à être accrochées par les boudins des matériels dont la cote de calage était un peu limite par rapport à la norme du MOROP. (photo Kevin G.)


Enfin, Philippe continue la maintenance et la remise en état de son tour de modéliste.

Encore une belle journée d'activité.

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