Chemin de fer des Chanteraines - le 20^ème anniversaire

La feuille de marche et les plannings

La feuille de marche utilisée pour ces journées est assez ancienne sur notre réseau, puisqu'elle date de l'ouverture de la 4^ème tranche du parc, "Les Tilliers" en 1991, bien qu'elle n'ait pas été mise en oeuvre lors de notre 10^ème anniversaire en 1994.
Avec 6 stations plus le dépôt, elle permet la mise en action de 6 trains qui assurent l'ensemble de la ligne plus 2 navettes entre le dépôt-La Ferme et le dépôt-Verdure.

Cette feuille a été exploitée plusieurs fois notamment lors des journées portes-ouvertes et depuis quelques années lors des journées du patrimoine.

A l'occasion du 20^ème anniversaire, il nous fallait inventer quelque chose de nouveau, introduire un élément neuf dans cette grille bien rodée. Ne pouvant pas offrir plus de mouvements, à cause de l'exploitation en voie unique, la nouveauté s'inscrivait naturellement dans le changement d'engin de traction au dépôt : faire le même nombre de trains, mais en mettant en oeuvre plus d'engins de traction. Cette innovation permettait aussi de laisser une machine au dépôt pendant le roulement des trains en ligne, élément d'animation non négligeable et en tout cas apprécié de nos visiteurs. Le nombre croissant des adhérents nous permettait de mettre en place une telle exploitation caractérisée de "complexe" dans la presse spécialisée. En fait elle n'est pas complexe, mais tout simplement optimisée.
De plus la visite de deux locomotives galloises plus les remises en service de la Chanteraine et de la Bouillote, nous offrait une paire de tandems idéale pour ces changements, encore fallait-il savoir si le nombre d'adhérents présents sur le réseau nous le permettait. C'est là que Vincent et Guy, les responsables d'exploitation du réseau, ont su motiver nos cheminots pour remplir le planning des deux jours en fonction des habilitations et aptitudes.

Les différentes marches

• T1, T3, T4, T5, sont des trains de voyageurs qui assurent une mission entre Epinay et RER avec une même loco

• T2 assurées par Alice et Chanteraine, T6 Chaloner (remplacée par Tabamar) et La Bouillote sont des trains dont les locomotives assurent à la fois :
  Une mission voyageurs Dépôt-Epinay et Dépôt-RER

• Une mission marchandises (T7) entre la Ferme et Verdure

• T8 mission marchandises assurée par l'0B0-05 entre Dépôt-La Ferme et Dépôt-Verdure

Donc par rapport à la feuille classique on a :

• une attribution des voies du dépôt pour chaque mission

• des changements de machines, ce qui nécessite un certain nombre de manoeuvres dont le mode opératoire a été défini antérieurement. 
  Planning des marches et des manoeuvres