En 1991, \u00e0 l\u2019occasion de l\u2019ouverture de la quatri\u00e8me tranche du parc (actuellement d\u00e9nomm\u00e9e \u00absecteur des Tilliers\u00bb), la voie a \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9e, et dessert la gare \u00abGennevilliers RER\u00bb, sur la ligne C du RER Ermont \u2014 Invalides.<\/p>\n
Cette extension a entra\u00een\u00e9 :<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.cfchanteraines.fr\/sitewp\/wp-content\/uploads\/1627\/39\/en-gare.jpg\")
<\/a>En gare de Gennevilliers RER<\/p><\/div>\n
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- la construction et l\u2019exploitation de mat\u00e9riels nouveaux<\/li>\n
- la construction de nouveaux locaux<\/li>\n
- une r\u00e9organisation nouvelle de notre activit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n
Le CFC participe \u00e0 divers \u00e9v\u00e9nements (salons, expositions..), afin d\u2019y pr\u00e9senter ses activit\u00e9s. Le CFC est mentionn\u00e9 dans le Guide du patrimoine Industriel Scientifique et Technique au titre de MUSEOTRAIN, ce qui implique une notion de pr\u00e9servation historique du mat\u00e9riel et des archives qui s\u2019y rapportent.<\/p>\n
L\u2019Association \u00e9dite un bulletin mensuel sur internet \u00abLa Voie des Chanteraines <\/a>\u00bb.<\/p>\n
Nous assurons la formation de nos membres \u00e0 la conduite des engins de traction et \u00e0 l\u2019exploitation. Cette formation est faite dans les r\u00e8gles de l\u2019art. On ne devient pas conducteur du jour au lendemain. Les \u00ab\u00e9chelons \u00bb se montent par degr\u00e9s successifs et sont \u00e0 chaque fois sanctionn\u00e9s par un examen. On ne peut passer \u00e0 l\u2019\u00e9chelon sup\u00e9rieur que si on a pratiqu\u00e9 suffisamment celui pour lequel on est autoris\u00e9 \u00e0 la conduite depuis son agr\u00e9ment.<\/p>\n
QUELQUES GRANDES MANIFESTATIONS<\/span><\/b><\/u><\/b><\/p>\n
Chaque ann\u00e9e en mai, nous organisons des journ\u00e9es \u00abPortes ouvertes\u00bb durant un weekend\u00a0: visite de l\u2019atelier, exposition de mat\u00e9riels, animations diverses. Les trains circulent avec un horaire renforc\u00e9.
![\"\"](\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\")
<\/a>Des navettes (gratuites) sont organis\u00e9es entre la gare de \u00abLa Ferme\u00bb et notre d\u00e9p\u00f4t. Lors de ces journ\u00e9es, des stands tenus par des associations amies de mod\u00e9lisme sont accueillies dans notre d\u00e9p\u00f4t. Un train \u00e0 vapeur vive circule \u00e9galement pour la plus grande joie des plus jeunes.<\/p>\nDes dispositions semblables (\u00e0 l\u2019exception des stands d\u2019exposants) sont \u00e9galement prises le 3\u00e8me<\/sup> weekend de septembre \u00e0 l\u2019occasion des \u00abJourn\u00e9es du Patrimoine\u00bb auxquelles nous nous associons r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n
Les 4 et 5 Juin 1994 \u00e0 l\u2019occasion de son 10\u00e8me anniversaire, le CFC a organis\u00e9 un festival vapeur rassemblant l\u2019ARVO, l\u2019ARPI, le Ffestiniog Railway Company et bien d\u2019autres clubs. Une assiette \u00e0 l\u2019effigie du CFC a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e pour c\u00e9l\u00e9brer cette manifestation. Pendant les deux journ\u00e9es, 5 trains en ligne avec PALMERSTON (Ffestiniog Railway Company), la 020T DECAUVILLE de l\u2019A.R.V.O., la 030T-06 (CFC) et la TABAMAR ont parcouru l\u2019ensemble du r\u00e9seau du Pont d\u2019Epinay \u00e0 Gennevilliers RER. Pour cette manifestation, une voie normale de 150 m a \u00e9t\u00e9 install\u00e9e pour faire circuler la Marc SEGUIN de l\u2019A.R.P.P.I. Le mod\u00e9lisme \u00e9tait \u00e9galement pr\u00e9sent avec l\u2019Association Vapeur Vive de Sannois.<\/p>\n