Philippe D. s'apprête à étanchéifier un robinet sur une des fûts du parc à huile. Philippe D. et Gérard qui ont remis du téflon sur le filetage du robinet de puisage.

Dernière touche sur le wagonnet L-29.

Jean Claude perce des trous pour évacuer l'eau de pluie.

MAD redresse les fixations de la bascule de la benne du L-29.

François va le ranger avec les autres sur la voie 10.

Travail sur le dernier wagonnet L-33 qui sera une citerne de 400 litres.

François nettoie le châssis au Karcher.

Rémi nettoie les quatre boîtes d'essieux qui vont recevoir des rouleaux neufs la semaine prochaine.

Pierre prélève du rond de 35 pour confectionner les attelages compatibles avec notre système de barres.

Gérard est en train de tourner deux pièces pour l'attelage du wagonnet L-33.

Ensuite Pierre M. va les fraiser pour les adapter aux trous existants sur le wagonnet.

François a passé un coup de Karcher sur le châssis en cours de révision.

Pierre M. et MAD sont en train d'adapter la pièce d'attelage aux trous existants.

Lemziti et Jean Claude sont en train de réparer le MIG dont la buse d'air est défectueuse.

Pierre M. a entrepris le démontage des pièces du tour Ex. dépôt SNCF de Villeneuve-Saint-Georges dont la rotation d'une pièce est gênée...    par quoi ?

... mais par de la rouille.

Michel s'attaque au dé-grippage du plateau diviseur de la fraiseuse qui a souffert d'un "oubli" de nettoyage après utilisation ... Jean Paul lui fait de la lumière.(Photo Philippe D.)

(Photo Philippe D.)
Michel L. nettoient les pièces à l'établi et Jean-Pierre L. vient aider au remontage.

Aujourd'hui, il fait beau, nous sortons un train avant le jour officiel d'ouverture de la saison qui est le 1^er mars. 
C'est François et Jean Paul qui font le train. Bientôt pris d'assaut et le train ne désemplira pas jusqu'à la fin du service