Dimanche et Lundi week-end vapeur. Il faut faire du bois d’allumage pour les machines. Jacques R., Guy B. et Jean-Marie L. sont à la tâche.

Nous sommes 10 autour de notre table.

Bon, il faut se remettre au boulot et c’est quelquefois un peu dur, surtout lorsqu’il fait chaud. Michel est venu nous encourager en faisant un selfy.

Il faut s’occuper des vapeurs qui vont tourner ce week-end. La 030T-19 O&K est emmenée au charbon après son plein d’eau. Jacques R. et Michel B. assurent les manœuvres.

Nous avons constaté lors de l’exploitation de mercredi dernier, que le toit de la semi-fermée V16 donnait des signes inquiétants de déformation de la toiture qui est réalisée en plaques de plastique. En fait, le plastique s’est déformé sous l’effet de la chaleur et menaçait de tomber. La baladeuse fut dételée de la rame et rentrée à l’atelier. Une étude est en cours pour faire un renforcement des supports ou mettre en place des tôles à l’identique de la baladeuse ci-dessus (V17).

Les manœuvres nécessaires de recomposition sont effectuées par Michel B. et Guy B. avant le départ du régulier.

Après avoir été présenté à 2 entreprises, c’est en fait une 3° entreprise de Suresnes que Jean-Marie L. a contacté et qui s’est déclarée techniquement apte à redresser l’essieu du wagon Feldbahn. Jean-Marie L. l’a donc déchargé de son véhicule et rechargé dans celui de Jean-Marie R. qui passe tout prêt de l’entreprise en repartant du CFC. Nous attendons le chiffrage.

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