Ne vous y trompez pas, il ne s’agit pas de récupération ni de remise en état de palettes en vue d’une action humanitaire de grande importance, Jacques H. et Guy sont ici en pleine construction du « rack » support de batteries du futur local de charge. Ce local installé dans la douche inutilisée de la première tranche du dépôt 1 sera équipé de grilles de ventilations réglementaires et chauffé pour la bonne tenue de nos batteries. Ainsi nous pensons allonger la durée de vie de ces batteries.

 Ils n’ont pas chômés ! En fin de journée, le rack est prêt. Mercredi prochain, nous installerons les câbles de shunt pour assurer la connexion de charge. Nous attendons l’accord de la direction des parcs et jardins pour le percement des grilles de ventilation ce qui nous permettra alors de mettre en service la charge des batteries.

 Le deuxième attelage du wagon plat DECAUVILLE a été redressé par Jean-Marie L. Aussitôt, Gilbert en prend possession et assure la peinture de celui-ci avant remontage.

 La pose de l’attelage du plat DECAUVILLE est réalisée par Jean-Pierre et Gilbert. Une dernière étape dans la finition de ce wagon. Il ne nous reste plus qu’à trouver deux beaux volants en fonte pour terminer le système de freinage. Avis aux amateurs !

Aujourd’hui, c’est Jean-Marie RICHARD qui fête ses 71 « balais ». Bravo notre trésorier ! A la tienne ! Thibaut avait même pu trouver un petit créneau dans son emploi du temps pour venir fêter l’événement.

Nous sommes 14 autour de notre table pour partager ce repas entre amis.

 Marc-André est en plein travail de réalisation des goujons des piquages de la chaudière de la 030 O&K….

 ….pendant que Jean-Pierre assure un petit ajustement sur une des commandes de vanne.

 ….et que Gilbert a décaper la colonne de l’arbre de Noël avant d’appliquer la peinture haute température.

 Dans la cabine de la 030 O&K, tout cela commence à prendre forme et c’est le moment de la présentation de l’arbre de « Noël » sur son piquage. On sent le souffle de la machine qui reprend vie petit à petit.

 De son coté, Michel est en grande maintenance sur le tour Cazeneuve, car les chariots transversaux et longitudinaux étaient vraiment trop dur. C’est chose faite maintenant, le remontage est assuré, une bague sera tournée la semaine prochaine pour éliminer totalement les jeux du porte outil. Une véritable cure de jouvence pour cette vénérable machine de plus de 60 ans mais qui rend toujours de bons et loyaux services.

 Toutes les pièces bronze de la 030 O&K sont en passe d’être sorties du polissage et de remontage. Une belle collection ! ça avance bien !

 Puis il ne faut pas oublier le petit problème du jour. Impossible de démarrer le groupe électrogène portatif. Démontage, examen par Jean-Pierre assisté d’Alain et de Hundy.

Un nettoyage complet est réalisé, on va changer le filtre à essence et la bougie. Vue ce que l’on a retiré du réservoir, il est évident que le groupe aurait eu du mal à démarrer !

Mais les bons gestes ont été faits et les bonnes décisions ont été prises. Mercredi prochain, ça tourne.