L'entrée du tunnel.
L'Association
Les journées Portes-ouvertes des 13 & 14 mai 2006
Les exposants
Le CFC remercie les exposants qui ont, par leur présence, participé à l'animation de ces deux belles journées.
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Le réseau en O de l'Ile de Ré |
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| La Bi-cabine de Claude Wagner. | |
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La machine à vapeur fixe à vocation didactique de Daniel Argant, comprenant la chaudière chauffée au gaz, la pompe à eau d'alimentation, le moteur type AL5 entrainant une génératrice et ses lampes. Une très belle réalisation de |
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Gros plan sur la chaudière |
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Le moteur compound Farcot système Woolf (sans réservoir intermédiaire). L'original avait une hauteur de 4 m, une puissance estimée à 150 Cv et tournait à 200 t/mn. |
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Les moteurs Stirling de |
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L'Escadrille St Michel. La remise vapeur avec la 2cv et la camionnette |
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La halte |
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Les aiguilles d'entrée. |
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Le moulin et l'attelage dans la courbe avant l"entrée du tunnel. |
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Un train de bennes basculantes. |
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Le réseau HO de Carrefour 2000 de St Gratien,
animé par Laurent Basset. L'entrée du tunnel. |
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Le pont sur les voies. |
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Les blockaus |
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La confrérie des amateurs de vapeur vive et leur réseau développant huit mètres de long en voie de 45 mm. |
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Vapeur vive : locomotive Mallet en cours de finition |