Chemin de fer des Chanteraines - le 20^ème anniversaire

Les exposants - le 7 1/4 et le 5

Le petit train de Volkmar

Le petit train de Volkmar est un réseau de jardin situé à Deuil-la-Barre et aussi un réseau portatif qui est présent à des manifestations ferroviaires comme l'anniversaire du CFC, où il a remporté un vif succès.

Le petit train du CFC Chemin de Fer de la Cerisaille

Le Chemin de Fer de la Cerisaille c'est :
Un réseau privé fixe en 5 pouces situé à St Jean-le-Blanc (près d'Orléans - Loiret) et aussi un réseau portable qui a développé ses de 90 m de long dans l'aire du dépôt avec voie d'évitement et voie de garage toujours en 5". 

Le CFC participe à nombreuses manifestations.
Poids approximatif : 350kg

Allez voir les photos sur leur site rubrique "Sorties 2004" 20 ans CFChanteraines

	Jean Michel en tête d'un train d'adultes.
	les voitures conception TGV avec un bogie pour deux caisses, je les ai essayées, vous pouvez me croire, c'est stable;
	La 2D2 devant les voitures anciennes
	Et c'est reparti pour un tour.

La "Jung" pour chemins de fer industriels de Marc Moulin

Le modèle reproduit, à quelques détails près, une machine allemande "Jung" pour chemins de fer industriels à voie de 0,90 ou 1,00 m, quelques unes ont roulé en France. Leur puissance était de 125 cv et leur masse à vide de 15 tonnes.

Le modèle est réalisé à l'échelle de 1/7, voie de 5 pouces. Son poids à vide est de 80 Kg (comme son constructeur!). La chaudière est en inox soudé TIG décapé et passivé, le timbre est de 8 bars. Son alimentation est assurée par une pompe entraînée par l'essieu moteur, avec un by-pass de réglage de débit. Il y a également un injecteur, d'origine anglaise, et une pompe à main de secours dans le tender.
La loco réelle ne comportait qu'une soute à eau dans le châssis, non reproduite sur le modèle, qui est alimenté en eau par le wagon d'accompagnement.
Les essieux tournent sur roulements à billes étanches. Les cylindres ont un diamètre de 42 mm et une course de 64 mm et sont lubrifiés automatiquement. Les roues font 120 mm au roulement.
Le modèle comporte un raffinement que n'avait pas la vraie machine : un frein à vapeur ! 
Les plans et les pièces sont entièrement "maison", hormis la robinetterie. Des ébauches en fonte moulée de chez Zimmermann (Allemagne) ont été utilisées pour les cylindres, boîtes à vapeur et roues.

	La loco avant sortie des "Ateliers"!
	Et la même sur le réseau du CFC
	Croisement avec un régulier du CFC. Un bel exemple de coopération.

Emma la 030 T Decauville de Daniel. 

Emma circule habituellement sur un réseau de jardin à Carrière-sur-Seine (Yvelines), mais à chaque manifestation du CFC elle vient nous rendre visite.

Emma, la petite soeur de notre Chanteraine (photo Eric Muller)

Page precedente